Supercarros Trion

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Com o Nemesis Hypercar, Trion entra na arena do Supercar em grande estilo

As guerras internacionais de supercarros ficaram um pouco mais difíceis esta semana, com o pronunciamento de uma empresa com sede na Califórnia chamada Supercarros Trion que eles estavam projetando um devorador de borracha e asfalto de 2.000 cavalos de potência.

Apelidado de Nemesis, o hipercarro extremamente curvilíneo segue algumas dicas de estilo do McLaren P1, mas rapidamente segue em frente para criar uma máquina com corpo de fibra de carbono que é totalmente única. A Trion afirma que seu V8 com turbo duplo proprietário irá gerar potência suficiente para ultrapassar o Nemesis em direção à barreira de 270 mph.





Claro que tudo isso é maravilhoso, maravilhoso e inspirador, mas até que haja um carro de verdade para ver (e Dyno), é tudo vaporware. Mas os cavalheiros por trás disso - principalmente o CEO e fundador da Trion, Richard Patterson - estão firmemente por trás das ostentações da empresa, dizendo ao Autoblog: Queremos ser a nêmesis dos europeus. Daí o apelido bastante apropriado.



Com uma caixa de câmbio sequencial de oito marchas de rápida mudança, a Trion também afirma que seu hipercarro atingirá 60 mph de paralisação em menos de três segundos (2,8 para ser exato) - outra estatística verdadeiramente aterrorizante. Combinado com a velocidade máxima de 270 mph, essas métricas de desempenho colocariam o Nemesis em um ar muito rarefeito, do tipo apenas engolido por Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One: 1 e Hennessey Venom GT. É claro que essas empresas conquistaram o profundo respeito do mundo automotivo ao construir carros que alcançaram esses marcos - algo que Trion certamente espera fazer. Se eles puderem, mesmo seu preço de cerca de US $ 1 milhão não será injustificado.

Trion também é rápido em apontar que o Nemesis será um carro um tanto prático, com uma área de armazenamento que pode acomodar bagagens e até um conjunto de tacos de golfe - algo que nenhum outro verdadeiro hipercarro pode reivindicar. Mais uma coisa a ter em conta: um modo Predator de desempenho mais agressivo que irá modificar a iluminação interior, altura, suspensão, nota de escape e limites de rotação. Se essas afirmações forem verdadeiras, então a Califórnia definitivamente convidou um concorrente assustador para as crescentes guerras dos supercarros.