Como trocar a bateria de um carro morto

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Aprenda como aumentar a bateria de um carro morto em minutos

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O som de um bateria sem carga ou melhor, a falta de som quando o motor não consegue girar lhe dará uma sensação de aperto no estômago. Chegará o momento em que você precisará dar partida em seu carro, provavelmente porque você deixou os faróis acesos por um longo tempo. Infelizmente, este é um erro extremamente fácil de cometer, especialmente com carros mais novos que têm luzes de painel com os faróis acesos ou não, então não se sinta (muito) estúpido sobre isso - preferimos não mencionar quantas vezes isso aconteceu conosco.



Então o que você vai fazer, apenas esperar por um reboque? Não. Apenas, NÃO. Você pode lidar com isso, mesmo sem um alto nível de habilidade mecânica. Se você sabe como trocar um pneu, você pode lidar com isso. Porque é mais sobre ser capaz de administrar e cuidar dos negócios quando a vida joga seus pequenos obstáculos. Porque, como um homem sábio disse certa vez, quando surge um problema, você deve superá-lo. E é surpreendentemente rápido e fácil resolver esse problema com um pouco de premeditação e preparação, bem como com a gentileza de estranhos. E se você sabe que isso vai acontecer - e é - não há razão para estar despreparado.

A primeira coisa que você vai precisar é de um conjunto de cabos jumper. Portanto, pegue seus próprios cabos para manter em seu carro. Sem dúvida, é muito mais promissor para suas chances de se aproximar de um estranho, cabos de jumper nas mãos, para pedir um salto. É um sinal universalmente conhecido. Mas você vai parecer um verdadeiro idiota pedindo a alguém que você não conhece para não apenas pular no seu carro, mas para fornecer os cabos. É constrangedor o suficiente quando você está sozinho, mas é especialmente humilhante se você tem passageiros contando com você para levá-los ao seu destino, então não seja aquele cara.

Na verdade, há apenas uma ferramenta necessária para pular um carro: aqueles cabos de jumper (embora, dito isso, seria se você tivesse um carregador de bateria de carro em seu kit de emergência ) Então, o que você procura ao comprar um conjunto? Como alguém, em algum lugar, pode ter dito a você, o comprimento é importante. Os cabos de jumper estão geralmente na faixa de 10-20 pés, mas 20 pés são recomendados porque às vezes os carros têm suas baterias em lados opostos do motor e pode ser difícil fazer os dois carros ficarem próximos um do outro se os cabos forem mais curtos.



Mover um carro com a bateria descarregada para uma posição fácil para um salto pode ser um pouco problemático, dependendo de como e onde ele está estacionado. Por exemplo, colocar dois carros nariz com nariz na lateral de uma rua movimentada pode não ser possível. Além disso, alguns modelos têm a bateria no porta-malas, portanto, se abrir o capô e a localização da bateria não for imediatamente óbvia, faça uma verificação rápida no porta-malas. Outra consideração é a bitola, ou espessura, dos cabos, porque quanto menor a bitola, mais grossos são os cabos. Você também pode ter ouvido falar em algum lugar que a circunferência é importante e, para esse propósito, você deve procurar um calibre 4 a 6. Procure cabos com um conjunto bom e robusto de braçadeiras com mola também. E como os cabos auxiliares podem ser complicados de armazenar e podem ficar emaranhados e sujos, um conjunto que vem com sua própria bolsa de armazenamento é uma ótima idéia.

Capri Tools é um ótimo conjunto que atenderá às suas necessidades. Com 6 metros de comprimento e bitola 4 com braçadeiras sólidas, todos embalados em sua própria bolsa, eles são úteis para manter no porta-malas e fáceis de implantar.

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Seguindo essas etapas, vamos dar partida no carro.



  • Você vai querer que os dois veículos fechem, bateria a bateria - provavelmente, da frente para a frente, mas esteja preparado para o único com a bateria na parte traseira - mas nunca se tocando.
  • Coloque cada carro em ponto morto ou em ponto morto, certificando-se de que os motores de ambos os veículos estejam desligados e os freios de estacionamento acionados.
  • Abra o capô ou porta-malas e localize a bateria em cada carro. Certifique-se de que você pode identificar os terminais positivo e negativo em cada bateria. Normalmente, o vermelho indica positivo e o preto é negativo, mas você também pode procurar + ou POS e - ou NEG para ter certeza. E você quer ter certeza. Outra dica útil é que frequentemente o pino positivo tem um diâmetro maior do que o pino negativo.
  • Conecte os cabos. Você tem um cabo vermelho positivo e um cabo preto negativo. Primeiro, conecte a braçadeira positiva vermelha ao terminal positivo do carro com a bateria em boas condições. Em seguida, conecte a outra braçadeira vermelha ao terminal positivo da bateria descarregada.

Em seguida, conecte o cabo negativo preto ao terminal negativo da bateria boa. Por último, coloque a braçadeira preta restante, E ISTO É IMPORTANTE, não para o terminal negativo da bateria descarregada, mas a uma peça de metal sem pintura no compartimento do motor longe da bateria, como uma porca no bloco do motor. (Observação: você sempre é instruído a não conectar a última garra ao terminal negativo, mas raramente vê uma explicação para o motivo pelo qual isso não é feito. Tecnicamente, funcionaria, mas há um pequeno risco de um resultado muito ruim. As baterias podem gerar hidrogênio altamente volátil como gás e, quando você faz esse último contato, é provável que haja um pequeno arco, que poderia desencadear uma explosão. Considerando que uma bateria de carro está cheia de ácido sulfúrico e considerando que seu rosto provavelmente está logo acima da bateria quando isso acontece, você pode ver por que não quer correr esse risco, não importa o quão pequeno seja. Então, sim, longe da bateria é bom).

  • Dê partida no veículo com a bateria de trabalho. Deixe funcionar por alguns minutos. Em seguida, dê partida no carro com a bateria descarregada e mantenha-o funcionando.
  • Remova os cabos jumper, invertendo a ordem em que você os conectou (negativos seguidos por positivos). Agradeça a esse estranho profusamente. A etiqueta adequada não exige uma oferta de qualquer pagamento; eles estarão no mesmo lugar algum dia. Mas pague adiante - estamos todos juntos nisso.
  • Dirija seu carro por uns bons 15 minutos antes de desligá-lo para permitir que a bateria receba uma boa carga.

Parabéns! Você está pronto para ir. E você provavelmente se lembrará de desligar essas luzes, pelo menos por um tempo. E se você estiver no meio do nada, sem o benefício de um estranho gentil ou de um transeunte com quem você pode confiar? Bem, existe outra opção mais cara para cabos de jumper simples. Diversas empresas fabricam iniciadores de amplificador de bateria que podem substituir outro veículo, fornecendo a energia necessária para interromper a bateria descarregada. Alguns podem ser usados ​​para alimentar não apenas sua bateria descarregada, mas uma variedade de periféricos.

Gostamos do CAT 2000 Amp Jump Starter porque tem energia armazenada suficiente para dar a partida em um reboque de trator, portanto, seu chicote apresentará poucos desafios. Ele também vem com uma luz de emergência, porque e se a bateria acabar à noite?



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Claro, há certos momentos em que não é uma boa ideia tentar dar a partida no carro. Não tente se seu carro estiver em um lugar onde seria perigoso para você se mover, ou você simplesmente não pode manobrar com segurança outro veículo perto o suficiente para tentar o salto; não tente em condições meteorológicas realmente difíceis, como ventos fortes ou nevasca. Sempre há momentos em que é melhor ligar para obter assistência. A maioria dos clubes de automóveis e muitas apólices de seguro permitem 80 quilômetros de reboque grátis. Verifique sua apólice e tenha sempre o número do atendimento na estrada.

Mas e se o salto inicial falhar? Se você não consegue ligar o carro com a ajuda de um salto, ou se você dirigiu o carro por mais de quinze minutos e ele não consegue segurar a carga, pode ser que a bateria esteja com defeito e precise ser substituída. Se você precisa de um impulso toda vez que deixa sua luz de teto acesa, há uma boa chance de que sua bateria não esteja à altura do trabalho.

Como alternativa, você pode ter outro problema, como um alternador ruim, um problema com a chave de ignição ou conexão do motor de partida, ou mesmo simplesmente um fusível ruim ou um acúmulo de corrosão nos terminais da bateria. Um alternador muitas vezes não falha de uma só vez, mas se estiver começando a ficar ruim, você pode ver certos sinais, como faróis e medidores escurecendo ou piscando, ou falhas elétricas múltiplas e simultâneas, como o rádio ou os bloqueios de energia e janelas. Pode parecer que seu carro está assombrado, como se tudo estivesse dando errado com ele ao mesmo tempo, mas se sua bateria morreu e você está experimentando alguns desses outros sintomas, provavelmente precisará de um novo alternador.

Um testador de bateria barato é bom ter à mão e pode dizer se a bateria está mantendo a carga adequada. Um multímetro digital é simples de usar e fácil de ler.

O multímetro digital Etekcity MSR-R500 é barato; mede tensão, corrente e resistência e é fácil de usar. O medidor tem luz de fundo e números grandes para situações de pouca luz.

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Testando a carga em uma bateria

Testar sua bateria é rápido e simples. Você precisará de seu testador de bateria, óculos de segurança e luvas.

Para uma leitura mais precisa, o motor deve estar desligado. Acenda as luzes por um minuto para remover qualquer carga superficial. O testador de bateria terá um cabo vermelho e um preto. Toque o vermelho no terminal positivo da bateria e o preto no terminal negativo. Uma leitura de cerca de 12,6 indica uma bateria totalmente carregada, mas queremos verificar se ela mantém a carga. Portanto, com o testador ainda conectado aos terminais, dê partida no carro. A leitura cairá para baixo e, em seguida, aumentará novamente, mas não deve cair abaixo de cerca de 10, e se não subir novamente, é um bom indicador de que sua bateria não está mantendo a carga.

Se tudo isso for demais para você, uma loja de peças automotivas pode fazer uma avaliação rápida de sua bateria, feliz com a perspectiva de lhe vender uma bateria nova.

Instalando uma nova bateria

A maioria das baterias de hoje é livre de manutenção, mas você ainda deve verificar sua bateria anualmente. As baterias automotivas duram cerca de quatro anos, em média. Se sua bateria está velha e / ou não está segurando a carga, é hora de colocar uma nova. A boa notícia é que você também pode fazer isso.

Hoje em dia, o maior custo incorrido durante o conserto do carro é a mão de obra. Os mecânicos de automóveis cobram taxas por hora que fariam um arquiteto corar. Às vezes é inevitável, mas a instalação de uma bateria não precisa ser uma dessas vezes. Este procedimento não deve levar mais de uma hora para ser executado.

Você pode pensar em ir até a loja de peças automotivas local, comprar a bateria de reposição e, em seguida, iniciar o processo de retirada da bateria velha. Você poderia fazer isso, mas você vai fazer duas viagens dessa forma, e você não precisa. Primeiro remova a bateria velha, depois leve-a para a loja para descarte adequado e, enquanto estiver lá, pegue a nova bateria. Ou melhor ainda, encomende a sua substituição online e receba-a. Mas você ainda terá que descartar o antigo de forma adequada. A maioria das lojas de peças automotivas aceita baterias usadas para reciclagem. NUNCA DEIXE A BATERIA DO CARRO NO LIXO .

Aqui estão os oito itens de que você precisará para substituir a bateria de seu automóvel:

1. Bateria de substituição (faça o pedido online ou compre quando entregar a bateria descarregada - mais sobre isso mais tarde).

2. Conjunto de soquetes (métrico). Você vai precisar disso para quebrar aquela porca terminal. O reversível da EPAuto vem com soquetes métricos e ingleses em aço inoxidável resistente à corrosão, em um estojo de transporte conveniente. Você não terá que procurar o soquete do tamanho certo - estará exatamente onde você precisar.

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3. Protetores do terminal da bateria. Essa fita protege os terminais da corrosão em vez de graxa - uma opção muito mais limpa.

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4. Óculos de segurança. Um respingo de picadas de Tabasco. Um respingo de ácido de bateria? Isso vai deixar uma marca. Você não precisa ir Gucci - a 3M faz um par barato que fornecerá proteção ocular abrangente.

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5. Luvas de borracha. Mais uma vez, as queimaduras químicas não são diversão para ninguém. As luvas Wells Lamont são feitas para resistir a produtos químicos cáusticos ou corrosivos enquanto protegem suas luvas.

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6. Economia de memória. Este dispositivo fornece eletricidade suficiente para salvar todas as configurações do computador do carro, desde as posições dos bancos até as predefinições do rádio. O Memory Saver do Clore Automotive tem uma luz LED para que você saiba que ele está realmente conectado ao OBD II do seu carro, de modo que, quando você desconectar a bateria, o computador ainda tenha energia.

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7. Graxa para os terminais da bateria (opcional). Qualquer graxa barata serve - você está procurando um revestimento que impeça a corrosão onde a fita protetora não cobre.

8. Limpe os panos. Se houver corrosão em abundância nos terminais, alguns trapos serão úteis para uma limpeza inicial.

Comece se preparando para a remoção da bateria velha. Para isso, certifique-se de estacionar em um local seguro e nivelado com o motor desligado e o freio de mão acionado.

Se o seu carro tiver um código anti-roubo para reiniciar o seu rádio ou sistema de navegação, certifique-se de que o tem à mão. Normalmente, isso está escrito no manual do proprietário. Você terá que inserir o código assim que a nova bateria for instalada para que os eletrônicos funcionem corretamente após desconectar a bateria. Como alternativa, um pequeno gadget útil é um protetor de memória, que se conecta ao seu isqueiro para manter a memória do computador viva em todos os seus aparelhos eletrônicos enquanto a bateria principal está sendo trocada. Ele manterá seu relógio com a hora correta e seus sistemas de rádio e navegação funcionando com todas as suas predefinições no lugar. Tecnologia, cara, tenho que adorar.

Usando proteção para os olhos e luvas resistentes, verifique se há corrosão ou acúmulo de sulfato nos terminais da bateria, que pode ser de um pó branco, azul ou verde. Isso pode interferir na conexão da bateria, então você deve limpá-la usando uma escova de aço. Suas luvas e óculos manterão esse material corrosivo longe de sua pele e de seus olhos.

Usando sua chave de soquete, afrouxe o parafuso que prende o terminal negativo (preto) e o cabo no terminal negativo da bateria e, em seguida, gire e puxe o terminal do terminal.

(Observação: nunca toque em um objeto de metal, como uma chave inglesa, em ambos os terminais ao mesmo tempo. Isso pode causar faíscas ou até mesmo uma explosão.)

Remova o terminal positivo (vermelho) usando o mesmo método.

Em seguida, remova a braçadeira de fixação da bateria com uma chave de caixa. Retire a bateria da bandeja. Pode ser mais pesado do que você espera, portanto, esteja preparado e levante-o cuidadosamente com as duas mãos.

Quando a bateria acabar, verifique os terminais, a bandeja e a braçadeira de retenção para qualquer corrosão de sulfato deixada para trás e limpe-a com uma escova de aço.

Levante a nova bateria com as duas mãos e coloque-a no lugar, certificando-se de alinhar o pólo negativo com o terminal negativo e o cabo, e do positivo com o positivo.

Coloque protetores de terminal de bateria baratos e codificados por cores antes de conectar os terminais e, se desejado para proteção adicional, aplique uma camada fina de graxa nos terminais da bateria. Ambos ajudarão a minimizar a corrosão.

Agora você pode conectar o terminal positivo ao terminal positivo, depois o negativo ao negativo. Aperte os terminais em seus postos com sua chave de soquete.

Recoloque a braçadeira de retenção da bateria e certifique-se de que a bateria esteja firmemente no lugar e que os terminais estejam bem ajustados.

Parabéns, você instalou sua nova bateria e terminou. Recompense-se por um trabalho bem executado, de acordo com o método de sua escolha. Sugerimos uma cerveja gelada.

Não se esqueça de levar a bateria velha para reciclagem. O ácido tóxico e o chumbo são facilmente reciclados e, muitas vezes, o vendedor de sua bateria nova cobra uma pequena taxa que é devolvida ao entregar a bateria antiga.

Tipos de bateria e recomendações

Antes de selecionar uma bateria, verifique o manual do proprietário para saber o tamanho, o tipo e a localização apropriados dos terminais da bateria. Alguns têm terminais na parte superior, outros na lateral. Obtenha o mesmo tipo da bateria antiga, caso contrário, os conectores podem não alcançar ou caber no espaço da bateria.

Com as baterias, assim como com os produtos hortifrutigranjeiros, o frescor conta. Mesmo armazenadas, as baterias perdem a carga. Você quer uma bateria o mais nova possível. Pode ser necessário decifrar um pouco os códigos de remessa, mas a loja pode informar a idade da bateria. Você quer um que não tenha mais de seis meses.

As baterias vêm em dois tipos principais: ácido de chumbo sem manutenção e tapete de vidro absorvido (AGM), que é um tipo de bateria de ácido de chumbo. Antigamente, as baterias de chumbo-ácido exigiam reposição ocasional com água para manter a solução eletrolítica necessária ao funcionamento. Atualmente, as baterias consomem menos água e retêm fluido por toda a vida útil da bateria. As tampas não devem ser removidas, então faça um favor a si mesmo e não tente fazer isso, MacGyver. Os AGMs mantêm a carga por mais tempo, resistem a uma descarga mais profunda (como deixar as luzes acesas por um longo período com o motor desligado) e se tornaram comuns em veículos mais novos com uma função de partida e parada para economia de combustível que desliga o motor quando você venha parar em um semáforo. Embora os AGMs possam custar até 100% mais do que uma bateria de chumbo-ácido, eles valem a pena se o seu veículo ficar ocioso por longos períodos.

Bateria de ácido-chumbo EverStart

Para uma bateria de chumbo-ácido básica e simples, a Everstart é uma boa escolha. A bateria selada de chumbo-ácido é barata, vem em todos os tamanhos e posições terminais, e a maioria tem uma alça para fácil troca. Você pode pegar um na maioria dos Walmarts locais.

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Bateria Optima Yellow Top AGM

Um dos recursos interessantes oferecidos pela Amazon ao comprar baterias é um prompt para confirmar a marca e o modelo do seu veículo para garantir o tamanho e o tipo adequados. Isso vai lhe poupar uma etapa. Optima Batteries Absorbed Glass Mat Battery é uma boa escolha para as aplicações mais exigentes que fazem o gasto adicional valer a pena. Optima tem excelente vida útil da bateria e capacidade para partida a frio, com uma reserva de 66 minutos para uso contínuo.

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