Upgrades de potência

Upgrades de potência Pagina 1 de 2

A potência é muito parecida com dinheiro. Você nunca pode ter muito dele, mas se não usá-lo com sabedoria, você pode se meter em muitos problemas. Quer você queira impressionar o passeio de seu amigo na pista de arrancada ou simplesmente queira um pouco mais de potência para se aproximar daquelas rampas íngremes com confiança, a força extra é sempre uma adição bem-vinda a qualquer motor.

A seguir estão cinco maneiras, adequadas para todos os orçamentos e níveis de produção, de aumentar a potência. A maioria dessas opções está disponível em um amplo espectro de fontes, desde concessionárias de automóveis, lojas de ajuste de desempenho e distribuidores online independentes. Apenas certifique-se de que todas as modificações do motor que você faz são legais e certificadas pelo conselho regulador do seu estado.

Observação: todas as quantias em dinheiro estão em dólares americanos.

Entrada de ar frio

Os sistemas de entrada de ar pós-venda estão entre os métodos mais comuns e menos caros para aumentar a potência. É um kit simples de aparafusar que consiste em um filtro de ar cônico fixado em um tubo de entrada de metal. Quando instalado, o tubo de entrada começa na parte superior do motor e desce até a parte externa do compartimento do motor, e o filtro de ar cônico é fixado na extremidade inferior do tubo. O filtro cônico agora pode respirar o ar sob o motor, que é mais frio do que o ar que está sendo trazido pela caixa de ar original. É por isso que a configuração é chamada de sistema de entrada de ar frio. O ar frio é mais denso em moléculas de oxigênio do que o ar mais quente, resultando em uma combustão mais poderosa quando misturado ao combustível.

Potência o ganho varia dependendo da marca da entrada e do motor ao qual está aparafusada. Os ganhos típicos estão na faixa de 5 a 20 cavalos de potência. Os sistemas de entrada de ar frio geralmente custam cerca de US $ 100 a US $ 400 e há vários fabricantes de renome, incluindo AEM e Injen, que vendem uma variedade de modelos.

Lembre-se de que uma entrada de ar frio pode não fazer nenhuma diferença para um motor turboalimentado. Esses motores já precisam de mais ar e, portanto, geralmente vêm equipados com seus próprios sistemas de admissão. Sua adição seria redundante. No entanto, se você estiver adicionando um turbocompressor ao motor, lembre-se de fornecer muito ar com a adição de uma entrada de ar frio.

Turbocompressor / superalimentador

Turbocompressores e supercompressores são sistemas de indução forçada que aumentam significativamente a potência do motor. Ambos os sistemas funcionam com o mesmo princípio de compressão de ar e alimentação do motor - se você ainda não percebeu, o ar é extremamente importante para a potência de saída do motor. No turbocompressor, o ar quente do coletor de escape gira uma turbina, que aciona o compressor de ar. Já no motor superalimentado, o compressor é acionado por uma correia que se conecta diretamente ao motor. A compressão do ar o torna mais denso em oxigênio, permitindo ao motor adicionar mais combustível ao oxigênio nos pistões, aumentando assim a produção.

Em muitas aplicações, os sistemas de indução forçada podem adicionar mais de 100 cavalos de potência da configuração do estoque. Não é muito pobre. Os kits turbo e supercompressores custam de $ 2.000 a mais de $ 9.000 para os kits A'PEXi de ponta fornecidos pela Comptech Sport e os renomados GReddy kits.

Escape aftermarket

Os sistemas de exaustão de estoque restringem o fluxo de exaustão do motor, o que rouba o veículo de produção e economia de combustível. Ao contrário dos tubos de fábrica, os tubos de escape de desempenho fornecem a taxa de fluxo ideal porque são muito maiores em diâmetro e não possuem as dobras e curvas dos sistemas padrão. Como resultado, os exaustores de pós-venda resolvem esse problema, permitindo que os gases de escapamento fluam mais livremente - conversores catalíticos de pós-venda muitas vezes são tubos retos da frente até o escapamento, eliminando qualquer arrasto ao longo do caminho - o que diminui a contrapressão gerada, dando a você o vigor você deseja.

Adicione um novo chip e um pouco de NOS e você terá um grande impulso ...

Próxima página